30 травня в Москві в офісі РЖД відбувся брифінг, присвячений розвитку співпраці між ВАТ «Федеральна пасажирська компанія» і великими російськими туроператорами, що спеціалізуються на організації відпочинку у Фінляндії.
Основною темою брифінгу стало обговорення можливості формування новорічних туристичних пакетів, вигідних всім учасникам, включаючи туристів. «Ми хочемо сформувати турпакет, здатний мінімізувати витрати туриста, і враховує вимоги туроператорів, а також зарубіжних партнерів: наприклад поромних компаній», - сказав перший заступник генерального директора ВАТ «Федеральна пасажирська компанія» Володимир Іванович Каляпін. В даний момент пріоритетним напрямком є ??Фінляндія. Саме тому на брифінг були запрошені відповідні туроператори.
Також РЖД пропонує розробити технологію оформлення проїзних документів. І провідником у цій роботі буде ТОВ «РЖД-ТУР», який на брифінгу представляв його генеральний директор - Сергій Петрович Ільягуев.
Планувалося, що на брифінгу будуть підписані угоди між РЖД і туроператорами, які регламентують і регулюють їхні взаємини, але у представників туроператорів, серед яких були керівники таких компаній, як: DSBW, «Лабіринт», «Квінта-тур», «ПАКТУР» і « Аеротревел Клуб СПб », накопичилося занадто багато питань і претензій до керівництва РЖД.
Туроператори, наприклад, не завжди задоволені якістю рухомого складу. І не завжди раніше виконувалися зобов'язання з надання вагонів певного класу. Ось, що на ці зауваження сказав пан Каляпін: «Ваші зауваження справедливі. Ми хочемо змінюватися. Ми хочемо міняти рухомий склад на новий. Але, щоб замовляти - ми повинні розуміти перспективу. Ось тоді ми будемо готові вкладати гроші. Що стосується ваших зауважень про невиконання зобов'язань, то вони не зовсім до нас. Раніше ви завжди працювали з посередниками, які нічого не могли вам гарантувати. Адже підписувати договори з нами вони відмовлялися. Тому ми і намагаємося вийти на пряму розмову з вами. Прибрати посередників і вирішувати всі питання між собою. Формалізувати відносини, шляхом укладення контрактів, за якими гарантії отримають всі сторони.
Також ми готові надавати до огляду туроператорами рухомий склад. І робити це заздалегідь, щоб встигнути врахувати зауваження та усунути помилки. Але для цього нам потрібні точні цифри ».
Вирішити питання з цифрами не так просто. Тому незрозуміло, на який термін укладати договори. Туроператори не завжди можуть прогнозувати заздалегідь кількість туристів. Так в зимовий сезон 2012-2013 довелося в терміновому порядку переформовувати групи у зв'язку з скороченням новорічних канікул. Вперше за багато років основний попит не припав на Різдво, а на Новий рік. Тоді як РЖД потрібно заздалегідь знати кількість необхідних вагонів, щоб встигнути їх підготувати і запланувати склади. Адже йдеться про додаткові поїздах, тобто - чартерах. І тут особливо треба все прораховувати - від часу відправлення і часу в дорозі до ціни. Звучало навіть, що непогано б скласти план на п'ять років вперед. Туроператори визнали такий план нереальним. Також вони хочуть, щоб більше повноважень було у «РЖД-ТУР» з яким доводиться працювати безпосередньо.
Підсумок зустрічі підвела виконавчий директор АТОР Майя Ломідзе. Вона запропонувала відкласти підписання документів на 18 червня, коли відбудеться велика конференція РЖД з туроператорами. За цей час РЖД зможе пропрацювати деталі договору вже з урахуванням зауважень туроператорів, а туроператори сформулюють свої побажання і, можливо вже зможуть надати якісь попередні цифри, щоб можна було сформувати цінову пропозицію на певний період.
